0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
SINOKOR
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 656.0 | 998.0 | 998.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 270.0 | 380.0 | 380.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
Sinokor Merchant Marine Co., Ltd.
長錦商船株式會社 SINOKOR MERCHANT MARINE CO.,LTD.（簡稱長錦商船SKR）作為中韓友誼的使者，最早開辟了中韓集裝箱運(yùn)輸，促進(jìn)了中韓二國建交，目前擁有多艘集裝箱船和散雜貨船，總運(yùn)力逐年上升，名列韓國船公司前五名，航線遍布整個東南亞地區(qū)中東和印巴和日韓及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，在韓還擁有設(shè)施完備的現(xiàn)代化碼頭·長錦商船自...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 850 | 1700 | 1700 | 8 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 665 | 1320 | 1320 | 8 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| LAEM CHABANG | 730 | 1460 | 1460 | 10 | 3/6 | TSL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| LAEM CHABANG | 840 | 1660 | 1660 | 9 | 3/6 | ASLE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
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| LAEM CHABANG | 700 | 1400 | 1400 | 7 | 5/1 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)PAN Ocean |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 700 | 1400 | 1400 | 7 | 7/3 | PAN Ocean | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 675 | 1350 | 1350 | 8 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)JINJIANG |
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| LAEM CHABANG | 785 | 1570 | 1570 | 7 | 2/5 | JINJIANG | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| LAEM CHABANG | 725 | 1350 | 1450 | 8 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| LAEM CHABANG | 725 | 1350 | 1450 | 10 | 1/4 | YML | |||||
5月15日，“振華17”輪搭載著三臺近80 米高的橋吊，在洋山港海事局“海巡0108”輪的護(hù)航下順利靠泊在上海洋山深水港區(qū)四期碼頭，這是目前全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的全自動化集裝箱碼頭迎來的首批重型設(shè)備，這標(biāo)志著上海洋山深水港四期碼頭的建設(shè)又進(jìn)入了一個新的階段。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門戶，雅加達(dá)北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），啟動了連接雅加達(dá)港和美國洛杉磯港的第一條航線，以提升其作為國際海港的戰(zhàn)略地位。
韓國高麗海運(yùn)（KMTC ）保持了其作為韓國收益最好的支線運(yùn)營商的桂冠。
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